История города
В конце XVIII века удачно завершился ряд войн, которые Россия вела на Черноморском побережье. Перед Россией открылся широкий выход к Черному морю и использованию богатых естественных ресурсов Приазовья. Выход к Черному морю и присоединение Крыма обусловили необходимость укрепления южных границ. С этой целью были использованы как старые турецкие крепости, так и строящиеся новые. И для крепостей, и для строящегося флота нужны были пушки. Промышленный Урал был далеко, и правительство приняло решение создать казенный завод поближе к Черноморскому побережью. «Крестным отцом» Луганского литейного завода несомненно был командующий Черноморским флотом адмирал Николай Семенович Мордвинов, а «крестной матерью» – императрица Екатерина Вторая, которая подписала в 1795 г. указ о закладке литейного завода на реке Лугань. Указ готовил Н.С. Мордвинов, т.к. именно ему удалось уговорить Адмиралтейство в Петербурге переключить 715 тысяч рублей серебром, оставшихся от затрат на вооружение молодого Черноморского флота, на строительство пушечно-литейного завода на Юге России. Строить пушечно-литейный завод Мордвинов поручил шотландскому горнозаводчику и изобретателю Карлу Гаскойну. Изучив полезные ископаемые края, Карл Гаскойн предложил лить пушки из чугуна, а не из меди. Для этого был построен чугунолитейный завод у селения Каменный Брод близ реки Лугань.
Завод был построен в довольно короткий срок. В 1800 году был выдан первый чугун. Пушки и снаряды, отлитые на Луганском литейном заводе, защищали российское государство в Отечественной войне 1812 года, в Крымской войне 1853-1856 гг. Рос завод, а вместе с ним и поселок, называвшийся Луганским заводом. К 30-м годам XIX века было уже почти 200 частных домов, но сохранились и казармы, в которых ютилось наиболее бедное население. Среди рабочих завода были русские, украинцы, поляки, белорусы, татары, евреи. Каждая национальность стремилась сохранить свои традиции, обычаи, но сливаясь, они образовывали какой-то особый колорит Луганчанина.
Первично город застраивался без официально утвержденного плана. Все вертикальные улицы назывались линиями (по типу питербургских), а все горизонтальные имели названия. Самой первой улицей города была улица Английская. На ней поселились иностранные специалисты, приехавшие работать на завод. Здесь для директора завода был построен особняк. На этой же улице, в семье заводского врача, родился В.И. Даль – составитель известного Толкового словаря русского языка. Позже появились улицы Питербургская, Успенская, Казанская, Банковская... Со временем центральной улицей становится Питербургская. Здесь строятся двухэтажные дома, в которых, как правило, на первом этаже размещались магазины, фотоателье, парихмахерские. В Луганске насчитывалось более десятка культовых сооружений: Казанская церковь, Преображенская, Троицкая, Успенская, Петропавловская, Вознесенская, Николаевский собор, синагога, костел, несколько молитвенных домов. К большому сожалению все эти сооружения, представляышие большой интерес и как архитектурные памятники, были уничтожены в 30-е годы XX столетия. Единственной сохранившейся, но сильно пострадавшей является Петропавловская церковь в Каменном Броде.
В 1882 году Луганск, с учетом его экономического положения, по ходатайству местного купечества и дворянства был возведен в статус уездного города. Весной 1883 года открыты присутственные места, избран первый председатель Городской думы – Николай Петрович Холодилин, а сама дума разместилась в одном из лучших зданий города на улице Казанской.
С увеличением численности населения, расширялась сеть образовательных учереждений. В городе было несколько частных гимназий, две казенные гимназии, училища, начальные школы. С развитием промышленности в Луганске появляется несколько банков. Крупнейшим был Азово-Донской банк на улице Казанской.
На правах уездного города Луганску в 1903 году был пожалован и герб. Разнообразной была жизнь луганчан. В городе работало несколько библиотек, кинематографов, на гастроли приезжали театральные труппы. В начале XX века были открыты Горнокоммерческий клуб, Народная аудитория, цирк-шапито, городской парк.
В 70-80 гг. XIX века в Луганске появляются новые фабрики и заводы. Крупнейшими становятся Луганский патронный завод (перепрофилированный из литейного) и паровозостроительный завод Гартмана. В 1898 году в Луганске насчитывалось уже более 30 промышленных предприятий, а также немало мелких кустарных производств и ремесленных и ремесленных мастерских.
В начале XX столетия Луганск утвердил себя как крупный промышленный центр, как город со своими многонациональными традициями и особым укладом жизни.
Луганск – не только прекрасный город со множеством парков, скверов и памятников культуры, но также один из крупнейших промышленных городов Украины. К примеру Луганский тепловозостроительных завод поставлял тепловозы всему бывшему Советскому Союзу и был извсетен не только в СССР, но и за рубежом. Также Луганск знаменит своими университетами и институтами – ВУГУ, ЛГПУ, ЛГМУ. Команда КВН нашего ЛГПИ неоднократно побеждала и стала знаменитой во всех странах СНГ. Луганск также родина многих знаменитых людей. Одним из них является В. И. Даль – автор «Толкового словаря живого великорусского языка» и один из ближайших друзей А.С. Пушкина.
Луганская область
Луганская область (до 1958г. и с 1970г. по 1990г. – Ворошиловградская область) образована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 июня 1938г. Она выделена из состава Донецкой области. В нее вошли четыре города и 28 районов с населением численностью в 1837 тыс. человек.
Луганская область расположена на востоке Украины, по обе стороны среднего течения реки Северский Донец. На севере, востоке и юге ее границы совпадают с границами России.
Здесь область граничит с Белгородской, Воронежской и Ростовской областями России, на юго-западе к землям Луганщины примыкает Донецкая, а на северо-западе – Харьковская область.
Территория области простирается от 47°49' до 50°05' северной широты и от 37°52' до 40°13' восточной долготы. Протяженность области, таким образом, с севера на юг более 270км, а с запада на восток – 170 км.
Экономико-географическое положение Луганской области выгодное, так как она расположена в пределах хорошо освоенной в хозяйственном отношении территории, имеет развитых в экономическом отношении соседей. Положительными чертами географического положения являются:
наличие прямой железнодорожной связи с Москвой (расстояние 1011 км);
близость к важнейшим сырьевым районам (Приднепровье, Северный Кавказ, Черноземный центр России);
близость к крупным промышленным районам и центрам (Промышленный Центр России, Харьков, Ростов-на-Дону).
Число административных единиц, советов и населенных пунктов области:
районов – 18,
городов областного подчинения – 14,
районов в городах – 4,
городов районного подчинения – 23,
поселков городского типа – 109,
районных Советов – 18,
городских Советов – 37,
поселковых Советов – 84,
сельских Советов – 202,
населенных пунктов – 980, в том числе: городских – 146
сельских – 792.
Государственную законодательную власть в области осущесвляет областной Совет депутатов трудящихся, исполнительную – областная государственная администрация.
Областной центр, город Луганск, – один из крупнейших городов Украины, с населением около 600 тыс. человек, который в 1995 году отметил свое 200-летие. Луганск – крупнейший промышленный центр востока страны и важнейший транспортный узел, через который проходят железнодорожные, автомобильные и воздушные пути с запада и востока Украины к северным, центральным и южным областям России. Продукция предприятий области может быть в короткий срок доставлена в Киев, Москву, Ростов-на-Дону, Белгород, Воронеж, в порты Азовского и Черного морей любым из указанных выше, видом транспорта. Городской аэропорт при осуществлении относительно небольших инвестиций может быть в короткие сроки превращен в аэропорт международного класса. Город Луганск имеет тесные связи, в том числе экономические, с зарубежными городами-побратимами: Любленом (Польша), Кардиффом (Великобритания), Перником (Болгария) и др. К наиболее крупным городам области относятся Северодонецк, Красный Луч, Стаханов, Алчевск, Краснодон, Рубежное.
Через территорию области проходят транзитные магистрали (железная дорога Волгоград-Харьков, автодорога Волгоград-Харьков, автодорога Москва-Ростов-на-Дону, газопроводы из Ставрополя и Оренбурга, нефтепроводы из Поволжья и Северного Кавказа), которые связывают Украину с Россией, приближают ее к рынкам сбыта.
Выгодное ЭГП, близость рынков сбыта и сырья, развитая сеть транспортных магистралей, высокая плотность населения и наличие квалифицированных кадров в перспективе создают преимущества для экономического развития Луганской области перед другими областями Украины.
